Tavan Döşeme Sarkmasının onarımı

Değerli dostlar belli modelin altındaki hemen hemen tüm araçların problemi olan tavan döşeme sarkmasının onarımı gayet basittir.Büyük boy bir şırınga alın.Ayakkabı,kumaş,deri vb tamiratlarda kullanılan DERBY markalı yapıştırıcıyı şırınganın arka kısmını çıkartarak içine doldurun.Arka basma aparatını takın ve dikey konumda havasını alın.Sonra iğne ucunu takın.Dip köşelerden başlayarak enjekte etmeye başlayın.2 dakika bekletip tavana bastırın.Bir cisimle tavanı destekleyin 10 dk sonra diğer bölüme geçin.Bu şekilde 2 saat içerisinde tavanınız eskisi gibi olur.Sakın 502 tarzı yapıştırıcılar denemeyin.O tip yapıştırıcılar tavanın kumaşını eritecektir. Saygılar

Renault 11 Flash

Değerli dostlar bir vesileyle hayatımda ilk defa test etme şansı bulduğum bir zamanların gözdesi Flash'ı sizlerle paylaşmak istedim.3000 Km
yol yaptığımız Flash beni hayli şaşırttı.Renault 9 gurubunun tüm modellerini geçmiş yıllar uzun uzun test etmiş ve kullanıcılara pek tavsiye etmemiştim.Renault 11 gurubunu'da aynı kategoride diye düşünerek Renault 9'un

hatchback'i olarak tanımlayıp üzerinde pek durmamıştım.Bu yazımda Renault 11 Flash hakkında yanlış düşündüğüm tüm konuları sizlerle paylaşıyorum.Flash 1.7 litre motora sahip olmasına karşın yakıt değeri olarak 1.4 motordan daha düşük bir tüketim oranına sahip bir araç.Aracın yol tutuşu kesinlikle Renault 9'la kıyaslanmayacak kadar başarılı.Dingil mesafesi Renault 9'dan uzun. Şahsi fikrim bu yüzden yol tutuşu daha başarılı.Aracın bel destekli ön koltukları üretildiği yılları göz önüne aldığımızda gayet konforlu.Ağırlık olarak Renault 9'la aynı ağırlığa sahip.Bagaj bölümü abartmadan söylüyorum Renault 9'un 2 katı fazla kapasitede.Güvenlik anlamında bence Renault 9'la kıyas dahi edilmez.Renault 9'larda 100 km hızı geçince yerden ayağınızın kesildiğini hissedersiniz ve araç kafa sallamaya başlar.İnanın Flash söylenildiğinin aksine ne kafa sallıyor nede güvensizlik veriyor.4750-6000 TL fiyat aralığında bir araba satın almayı düşünüyorsanız kesinlikle Flash'ı denemelisiniz.Flash almayı düşünen arkadaşlara uyarım bu aracı alırsanız lütfen 110 km hızı geçmeden bakımlarını tam yaptırarak kullanınız.Biraz                                                                          

sakin ve dikkatli bir şekilde kullanacağınız Flash sizi gayet memnun edecektir.Bahsettiğim araç 1.7 litre Flash'tır.Kesinlikle düz Renault 11'den bahsetmiyorum.Düz 11 Flas'la aynı araba değildir.Saygılarımla

BMW E 34 (5.18 5.20 5.20İ)

1987-1996 Yılları arasında üretilen model BMW'nin atılım kasasıdır.Bu araçlar m20,m50 ve m52 motor seçenekleriyle piyasaya sürülmüştür.m50 motor 24 valftir.m20 motor 12 valftir.24 valf olan motor her açıdan daha iyidir.performansı,yakıt tüketimi ve teknoloji olarak 12 valf motorla alakası yoktur.Hatta günümüzde üretilen yeni 5.20 i modellerde dahi bu motor kullanılmaktadır.Bu motor 3.20 i modellerinde'de kullanılmıştır.Eğer e 34 almayı düşünürseniz tercih etmeniz gereken araç 24 valf m50 motor olmalıdır.E 34'ler günümüzde üretilen bir çok sıfır otomobilden dahi üstün otomobillerdir.Bu araçlar konfor,güven,yol tutuşu,kalite ve donanım olarak günümüze dahi hitap eden araçlardır.Bu aracı satın almayı düşünüyorsanız kesinlikle çok temizini bulmanız gerekmektedir.Satın alacağınız otomobili sağda solda gezdirmenize hiç gerek yok.Herhangi bir BMW yetkili servisine gidin ve check-up yaptırın.Servis size aracın fabrikadan çıktığı günden bu güne kadar başından geçen tüm bahadireleri tek tek listeleyecektir.Ayrıca motorda ki en ufak arızayı'da öğrenmiş olacaksınız.Bu otomobiller hakkında herkes farklı görüşler belirtiyor.Benim düşüncem satın alınabilecek bir otomobil olduğu yönünde. 14.000 TL'ye neden Alman arabasına binmeyelim ki? Saygılar

TOYOTA COROLLA 1.33 (2014-2015)

Sevgili dostlar bugün ki yazımda,sizlere son kasa Toyota corolla'dan bahsetmek istiyorum.1980'li yılların sonlarına doğru boy göstermeye başlayan corolla serisi (2000-2003 hariç) en fazla tutulan modeller arasında yer almıştır.Toyota
denildiğinde aklımıza gelen ilk çağrışım pek arıza yapmamasıdır.Arıza oranı düşük olan modelin yedek parçasının bol bulunması ve yakıt değerlerinin makul olması'da eklenince ikinci el piyasada dahi aranan modeller arasında yer almaktadır.Son kasa corollaya gelince;Toyota, bu kasayla piyasadaki geleceğini sigortalamayı başarmış desem herhalde abartı olmaz.1.33 Atmosferik motora sahip araç kendisinden beklenmeyecek performansa sahip.Bu motorun en büyük avantajı lpg'ye %100 uyumlu olmasıdır.Bu tip motorları şahsen çok seviyorum.Sevmemin sebebi bu motorlar uzun yıllar sorunsuz bir şekilde kullanılabilen sade dayanıklı motorlardır.Araca 6 vites şanzıman konumlandırılası yüksek hızlarda ciddi avantaj sağlamış.Toyota bu modele o kadar güveniyor ki IIHS kaza testine dahi girebilmiş.Bu kaza testinin euro n cap testlerinden farkı aracın daha yüksek hızlarda ve en zayıf noktasından çarptırılarak yapılmasıdır.Araç donanım olarak en baz modelinde dahi dolu dolu bir ürün sunmaktadır.Malzeme kalitesi önceki modelleriyle kıyaslanmayacak kadar başarılı.Aracı incelediğinizde torpido plastiğinin kalitesini ilk bakışta fark edebileceğiniz bir otomobil diye tanımlayabilirim.Aracın plastiği Alman araçlarına çok yakın.Eğer LPG taktırarak kullanmak için bir otomobil arıyorsanız en başta tercih etmeniz gereken model corolla diye düşünüyorum.48.000 TL civarı satın alınabilen yeni corolla'yı düşünen arkadaşları kesinlikle tavsiye ediyorum.Saygılar

Hyundai Accent Blue

Değerli dostlar; bu gün sizlerle Accent Blue hakkında yapmış olduğum araştırma ve test sonuçlarını paylaşacağım.Accent Era'nın ciddi satış rakamlarına ulaşması Hundai'yi çıtayı daha yükseklere taşıma hevesine sürüklemiştir.Fakat bu macera Accent Blue serisinin Era serisine oranla düşük satış trendin'de seyir almasına neden olmuştur.Şimdi gelelim test etme şansı bulduğumuz 1.5 CRDI Otomatik şanzıman aracımıza.Aracın dış görünümü ve çizgileri gayet şık tasarlanmış.Araç donanım olarak full bir ürün olarak karşımıza çıkıyor.İç tasarım estetik olarak gayet tatminkar fakat malzeme kalitesi olarak biraz daha özen gösterilebilirdi.Takriben 550 km yol yaptığımız aracın ses yalıtımı oldukça başarılı.Yol tutuşu açısından şaşırtıcı bir performans sergiliyor.Vites geçişlerini neredeyse hiç hissettirmiyor desem abartı olmaz.Yakıt tüketimi yüksek hızlarda dahi çok başarılı.Performans 10 üzerinden 9 diyebilirim.Fakat arka kapıların dar olduğunu ve bu sebeple aracın arka koltuklarına otururken kafa mesafesinin yanlış hesaplandığını söylemeden geçemeyeceğim.Arka yolcu oturma kapasitesi'de aynı oranda dar bir oturma hacmi sunuyor.Sonuç olarak 55.000 TL'ye dizel,otomatik şanzıman,geri görüş kameralı,multimedya(dokunmatik ekran) ve güvenlik ekipmanları açısından dolu dolu bir araç olarak tanımlayabilirim.Satın almayı düşünen arkadaşlara tavsiye edebileceğim bir otomobildir. Saygılar

Ford Focus Sedan 1.6 TDCİ 2015

Değerli dostlar ; bugün sizlerle yeni test etme şansı bulduğum makyajlı kasa Ford Focus'tan bahsetmek istiyorum.1999 Yılında başlayan Focus serisinin tüm modelleri yüksek satış rakamlarına ulaşmış kendini Türkiye müşteri kitlesine sevdirmeyi başarmıştır.Yol tutuşu konusunda aldığı ödüller Focus'u yüksek noktalara taşımıştır.Dizel modelleri gerek yakıt gerekse performans açısından yüksek beğeni toplamıştır.Tabi bu anlatmış olduğum kriterlerin 2011 yılına kadar üretilen focusları kapsadığını üzülerek söylemek durumundayım.Test etmiş olduğum araç 2015 model 1.6 TDCİ sedan modeliydi.830 Km yol yaptığımız aracı farklı hava ve yol koşullarda test etme imkanı bulduk.Önce olumlu gördüğüm kriterlere değinmek isterim.Aracın ses izolasyonu gayet başarılı.Donanım olarak tatminkar ve yakıt tüketimi fabrika verileriyle neredeyse aynı.Dar yollarda ve küt dönüşlerde manevrası başarılı.Şimdi gelelim eksilere.Otomobilin arka diz mesafesi çok dar hatta fiestayla neredeyse aynı iç mekana sahip diyebilirim.Virajlarda 125 km hızı geçtikten sonra resmen arka kısmın kaydığını hissediyorsunuz.(Bahsettiğim virajlar şehirler arası çok keskin virajlar değil) Araç 120 km hızı geçtiğinizde aşırı derecede hızı gösteriyor.Kaç km hızla gittiğinizi aracın içerisinde hissedebiliyorsunuz.Torpido ve kapı içi malzeme kalitesi çok zayıf gerçekten son yıllarda hayal kırıklığı yaşadığım araçlardan birisi olarak tanımlayabilirim.Aracın fiyatına gelecek olursak 70.000 TL bandında satışa sunulan bir otomobil.Şahsi fikrimi sorarsanız 65.000 TL'ye DSG şanzıman 1.4 TSİ Wolsvagen Jetta almak daha mantıklı gibi geliyor.Yakıt olarakta Jetta'nın benzinlisi diğer araçların dizeline yakın bir tüketim seviyesindedir.

Renault Megane ıı

Değerli okuyucular bu gün sizlere Renault Megane II'den bahsetmek istiyorum. Renault'un sınıf atladığı modeldir. Kasa yapısı olarak gayet başarılı bir çizim olarak tanımlayabiliriz. Renault bu modelde start/stop gibi ekipmanları ilk defa kullanmıştır. Konfor olarak başarılı bir model olan Megan II iç hacim olarak'ta yeterli bir konsepte sahiptir. Donanım ve yakıt tüketimi başarılı bir otomobil dir. Aracın eksi kısımlarına gelecek olursak araç heybetli yapısına karşın yol tutuşu açısından pek te tatmin etmemektedir. Güvenlik ekipmanları  yeterli seviyede olsa'da şu polikarbon çamurlukların güvenli olduğuna hiç bir zaman ikna olmadığını yazmadan geçemeyeceğim. Araç stabize yolda gereğinden fazla savrulma gösteriyor. Kullanıcılardan edindiğim bilgiler aracın arıza yapması durumunda arızalarının rahat giderilemediği yönünde oldu. Sonuç olarak Megane II satın almayı düşünenlerin aracın 1. 5 DCI Sedan modelini almalarını tavsiye ederim. Son olarak'ta satın alacağınız ikinci el bir Megane II'yi mutlaka ama mutlaka yetkili serviste kontrol ettirdikten sonra satın alın. Saygılar

KIA RIO 2006-2011 CRDI

Değerli okuyucular bu gün sizlerle Kıa Rıo CRDI'den bahsetmek istiyorum.Bu kasa Kıa'nın Türkiyede ki geleceğini belirleyen bir otomobil olmuştur.Aracın performansı o kadar başarılı ki 3.viteste dahi rahatça kalkış yapabilen nadir araçlardan birisi diyebilirim.Uzun yolda motor sesini biraz fazla iç kısma alıyor.Fakat bu sorun bir üst kasasında çözülmüş sayılır.Yakıt değerleri oldukça başarılı.Bu motor seçeneği Kıa'nın gelecekte'de tercih sebebi olabilecek bir seçenek olabilir.Araç tüm yol şartlarında rahatlıkla kullanılabiliyor.Yol tutuşu açısından kendi sınıfı için tatminkar sayılabilir.2012'den sonra çıkartılan yeni Rıo'lar bu kasa kadar ilgi görmemiş ve satış rakamları olarak çok gerilerde kalmıştır.

Volvo S40

Değerli dostlar bu gün sizlerle Volvo'nun en çok tutulan modellerinden olan S40 modelini paylaşacağım. Kasa yapısı olarak S 80'in küçük kasası diyebiliriz. Tabiki S 80'le kıyaslamayacağız. Kullanmış olduğum araç 2011 model 1. 6 D2 modelidir. Aracın permormansı ve yakıt tüketimi çok başarılı. Yüksek hızlarda viraj dengesini biraz zayıf buldum. Özellikle arka kısmında kayma olması beni rahatsız etti. İç dizayn gereğinden fazla sade tasarlanmış. Kullanıcılardan aldığım bilgilere göre sık elektronik arıza veren bir model olduğu kanısına ulaştım. Araç düz yolda hızı hiç göstermiyor. İç hacim daha geniş tasarlanabilirdi diye düşünüyorum. Yinede bu segmentte bir otomobil alınacaksa güvenliğinin hatırına bazı kusurları gözardı edilebilir.

Wolsvagen Jetta 2015

2004 Yılının sonlarına doğru Türkiye piyasasında boy göstermeye başlayan Jetta serüveni ilk piyasaya çıktığı yıllarda bir çok farklı yorumlara maruz kalmıştı. İlk Jettaların Çin malı olduğu dedikodusu aracın satış rakamlarını biraz gölgelese de gayet beğenilen bir model olarak Ülkemizde yüksek satış rakamlarını yakalamış bir otomobil dir. Yeni Jetta 2010 Yılının sonlarına doğru boy göstermeye başlamış ve yoğun ilgiyle karşılanmıştı. Makyajlanan kasasıyla kariyerinin zirvesini yaşayan 2015 model Jetta gerçekten çok başarılı bir otomobil olarak tanımlanabilir. Yeni Jetta bu başarısını farklı kategorilerde gerçekleştirilen güvenlik testlerinde'de göstermiştir. Hatta güvenlik testlerinde Passat'ı dahi gölgelemeyi başarmıştır. Ön ızgarası Passat'ı anımsatan yeni Jetta arkadan bakıldında Audi havası kazanmıştır. Donanım olarak gayet dolu bir araç olan Jetta fiyat olarak'ta gayet mantıklı bir seçenek olarak tanımlanabilir. 53. 000-75.000 TL arasında değerlendirilebilecek görkemli, güvenli, kaliteli ve konforlu bir araç diyebilirim.

Renault 19 Europa

İlk modeli 1989 yılında satışa sunulan model Ülkemizde 1995 yılında boy göstermeye başlamıştır. HB ve Sedan modelleriyle Türkiye piyasasında yoğun ilgiyle karşılanan otomobil 1. 4, 1. 6, 1. 8, 1. 9 motor seçenekleriyle satışa sunulmuştur. Renault 19 Renault'un  12, 11, 9 modellerine göre geniş iç hacimli ve daha oturaklı bir araç olarak tasarlanmış olduğunu söyleyebiliriz. Renault ilk defa çapraz fren sistemini bu modelde sunmuştur. Ayrıca bu model otomatik kendini ayarlayan debriyaj sistemi, otomatik jigle, kaza anında kendini kasadan kopartan motor ve enjeksiyon

sistemine sahip bir otomobil dir. Günümüzde dahi ikinci el piyasası gayet iyi olan bir araçtır. Renault güvenlik ekipmanları kullanmaya ilk bu araçta başlamıştır. Megane'nin alt yapısını hazırlayan modeldir. Dolayısıyla arada kalan bir geçiş kasası diye tanımlayabiliriz.

Audi A 6

Değerli dostlar bu gün sizleri A 6 efsanesinin derinliklerine götürmek istiyorum.1994 Yılında Audi 100'ün yerine üretilen Audi'nin üst segment otomobilidir.Donanım olarak A 6'lar A 8'le aynı özelliklere sahiptir.2001 Yılına gelindiğinde ikinci nesile geçen A 6'nın bu modeli beğeniyle karşılanmış ve yüksek satış rakamlarına ulaşmıştır.Günümüzde dahi 28.000-35.000 TL arasında üst segment bir otomobil sorulsa ilk tavsiye edeceğim modeldir.2005 Yılına gelindiğinde model baştan aşağı yenilenmiş kasasıyla makam arabası imajıyla anılmaya başlamıştır.Bu kasa o kadar fazla talep görmüştür ki bir üst kasası bu kasanın hala gölgesinden kurtulamamıştır.İkinci el piyasası dahi çok iyi bir modeldir.Bu kasa A 6'yı almayı düşünenlere 2.0 TFSI VE 2.0 TDI modellerini şiddetle tavsiye ederim.Üst Kasası bu kasanın makyajlanmış olanıdır.Fakat 2005-2011 arasında üretilen kasa favorim olanıdır.

AUDİ A3 SEDAN

Alman Otomobil üreticisi Audi'nin en fazla tutulan modeli A3 serisi tamamen yenilenerek sedan bir otomobil olarak karşımıza çıkıyor.1.4 TFSI,1.6 TDI,2.0 TFSI Motor seçenekleriyle satışan sunulan A3 Sedan yakıt konusunda gayet başarılı.Performans açısından tatminkar bir otomobil olan A3 Sedan kasa yapısıyla'da göz dolduruyor.Benim şahsi fikrimi sorarsanız bazı markaların ekonomik araç üretmesini ve daha da kötüsü malzeme kalitesinden ödün vermesini mantıklı bulmuyorum.Audinin A3 Sedanı,mercedesin CLA serisini üretmesi satış açısından başarı getirse de markanın imajını sanki zedeliyor gibi.Fiyat açısından çokta uygun fiyatlı bir otomobil olduğunu söyleyemem.Fiyatı 93.000-193.000 TL arasında değişen A3 Sedan  fiyatı mukayese edildiğinde çok dengeli gibi gelmedi bana.93.000 TL'ye Full bir yeni passat varken sanki A3 Sedan almak mantıksız gibi.

Yeni Skoda Fabia

Skoda Alman üretici Wolsvagen bünyesine katıldığı günden berli sürekli yükselen bir trend içerisinde oldu.Fabia modeli ilk 2001 yılında satışa sunuldu.Satışa sunulduğu tarih itibariyle ciddi satış rakamlarına ulaşan model bir üst kasasının çıkmasıyla neredeyse unutulma noktasına gelmişti.Yakın tarihte tamamen yenilenen Fabia modeli tekrar müşterilerin beğenisine sunuldu.Doğrusunu söylemek gerekirse Yeni Fabia'yı bu kadar bu kadar kusursuz beklemiyordum.Öncelikle Kasanın tasarımına değinelim.Araç Polo gurubunda olmasına rağmen tasarım olarak Golf havasını yansıtıyor.Gerek rüzgar akımı gerekse aracın yola tutunma ekipmanları kusursuz olarak tasarlanmış diyebilirim.Donanımın en üst seviyede tutulduğu araç güvenlik konusunda tam puan alıyor.Araç 1.0 MPI/75 HP,1.2 TSI/95 HP,1.2 TSI DSG/110 HP,1.4 TDI/90 HP,1.4 TDI DSG/90 HP Motor seçeneklerine sahip.Donanım olarak;
*Sürücü yorgunluk tespit sistemi
*ESC,ABS,HBA,MSRASR,EDL,ESBS,DSR,
*Çoklu çalışma freni(Multi collision brake)
*Elektronik diferansiyel dağıtıcısı(XDS)
*Immobilizer(VIN kodlu etiket)
*Kaza anında yakıt sistemini kesme sistemi
*Lastik basınç kontrol sistemi
*Sürücü emniyet kemeri ikaz sistemi
*Yükseklik ve Derinlik ayarlı Elektro Mekanik takviyeli Direksiyon simidi
* Start&stop sistemi
*Fren enerjisini geri kazanım sistemi
*Radyo swıng multimedya sistemi
*SD okuyucu
*USB ve Aux-in bağlantı noktası
*4 Hopallörlü ses sistemi(2 Hoparlör ve 2 tweeter)
*Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu
*Elektrik ısıtmalı yan aynalar
*Çok fonksiyonlu yol bilgisayarı
*Manuel klima
*Gözlük saklama gözü
Ve konuyu fazla uzatmamak için sayamadığım bir çok detay özellikler.
Sonuç olarak son yıllarda bu segment'te gördüğüm en mükemmel ve tavsiye edebileceğim bir otomobil olarak tanımlayabilirim.

Opel Vectra A Kasa

Alman otomobil üreticisi Opel'in sükse yaptığı kasadır.Araç 1.6 1.8 2.0 2.2 motor seçenekleriyle piyasaya sürülmüştür.Gerçekten çok başarılı bir otomobil olduğunu söyleyebilirim.En çok 2.0 GLS modeli tutulmuştur.GT Modeli en fazla donanıma sahip olanıdır.Bu otomobilin en beğendiğim tarafı yol tutuşudur.Yüksek hızlarda keskin virajlara çok rahat girebilen bir araçtır.Hatta bir üst kasası B kasa yol tutuşu konusunda A kasanın çok gerisinde kalmaktadır.Yedek parça fiyatları diğer Alman otomobillere göre daha ekonomiktir.Yakıt konusunda LPG'li kullanıma gayet uygun bir araçtır.Eğer satın almak isteyen okuyucularımız varsa onlara çok temiz bir araç almalarını tavsiye ederim.Eğer temizini bulamazsanız hiç yaklaşmayın derim.Sebebini sorarsanız bu aracın motor parçaları çok teferruatlıdır.Basit bir motor parçasının içerisinde bir kaç fonksiyonel parça bulunmaktadır.Dolayısıyla bizim sanayi ustalarına pekte hitap eden bir araç değildir.Aracın eksi yanlarına gelecek olursak süspansiyon sisteminin sert olduğunu söyleyebiliriz.İç mekanı ele alırsak koltukları baya sert bel bölgesini kavramayan koltuk tipi olarak tanımlayabiliriz.Fiyat olarak günümüzde 7.000-12.000 TL arasında alınabilecek bir otomobildir.

BMW 5.20 d 2013-2015

Değerli okuyucular bu gün sizlerle son kasa BMW 5.20 d hakkında düşüncelerimi paylaşmak istiyorum. 5.20 d Satışa sunulduğu tarihten itibaren yoğun ilgiyle karşılanan bir model oldu.Araç görsel anlamda ,hem genç müşteri kitlesine,hem de makam gurubu müşteri kitlesine hitap etmeyi başardı.Araç yakıt konusunda 2.0 motor olmasına rağmen çok cimri bir araç diyebilirim.malzeme kalitesi üst Alman otomobil kalitesini çok bariz yansıtıyor.Araç baz modellerinde dahi dolu dolu donanımlı bir otomobil olarak karşımıza çıkıyor.Fakat (DTC) patinaj önleyici'yi dahi devreye soktuğumuzda arka tekerlerin kaydığını hissediyoruz.Diyeceksiniz arkadan itişli otomobiller arkasını atar.Mercedesler'de kesinlikle böyle bir sorun yaşamadım.Araç virajlarda beklediğim performansı gösterdi diyemem.Güvenlik anlamında bazı eksik gördüğüm noktalar olmadı değil.Yinede gayet başarılı bir otomobil olarak tanımlayabilirim.

Nıssan Qashqaı

Değerli dostlar bu gün sizlerle Japon otomobil üreticisi Nıssan'ın Qashqaı modelini tanıtmaya çalışacağım.İlk çıkartmış olduğu modelle kıyaslandığında baştan aşağı yenilenmiş dinamik,gösterişli ve güvenli bir otomobille karşılaşıyoruz.Araç suv segmentinde olup,tüm otomobil kullanıcılarına hitap edecek tarzda bir konsept olarak karşımıza çıkıyor.1.5 DCI motoru Renault ortaklığıyla geliştirilmiş.Ürettiği tork 2000 cc motorlarla aşağı yukarı aynı.Gerek performans gerekse yakıt tüketimi gayet başarılı bir araç olarak tanımlayabilirim.Qashqainin güvenlik seviyesi gerçekten en üst seviyede tutulmuş.Fiyat olarakta 61.000-85.000 TL arasında gayet dolu bir modeli alınabiliyor.Aracın kendi sınıfında diğer modellerle kıyasladığımızda Qashqaı'de yolcu bölümünün yüksekliği çok başarılı.Bilindiği üzere bu tür araçlar yüksek olması sebebiyle yolculuklarda çok fazla konfor vadetmiyor.Qashqaı'de konfor konusunda hiç bir tereddütünüz olmasın.

Fiat Linea 2014-2015

Fiat'ın Tofaş ortaklığıyla başlayan Türkiye serüveni yıllar sonra geniş,konforlu,güvenli,sıkıntısız bir motor ve rakiplerine fark atan bir fiyatla Fiat Linea ismine bürünerek karşımıza çıkıyor.Fiat Lineanın ilk çıkan modellerinde performans zayıflığı ve manevra zayıflığı görülse'de son çıkarttığı 95 BG modellerde bu sorunlardan arınmış tam bir Türkiye otomobiliyle karşılaşıyoruz.2300 km yol yaptığımız otomobilde farklı yol şartlarında deneme imkanına sahip olduk.Aracın yakıt değerleri,yol tutuşu,konforu,yüksek hızlardaki rüzgar akışı bizden tam not almayı başardı.Linea'yı faklı kategorilerde sınıflandırdığım'da Türkiye'nin müşteri kitlesine doğrudan hitap ettiğini söyleyebilirim.Kullandığımız araç 33000 km'de olmasına rağmen  alt takımı sorun vermeye başlamış gibi geldi.Yaptığım araştırmalarda'da Linea'yla aldığım tek şikayet alt takımının çabuk arıza vermesi oldu.Umarım bu sorunda Fiat mühendisleri tarafından tekrar gözden geçirilecektir.Sonuç olarak 38.000-46.000 TL arasında bir araç düşünüyorsanız seçeneklerin ilk sırasına Fiat Linea'yı koymalısınız diye düşünüyorum.Saygılar

Mercedes A 180

Merhaba arkadaşlar bu gün ki yazımızda  Mercedes'in A 180 modelinden bahsedeceğim.Bildiğiniz üzere bu model Ülkemizde ciddi heyecan uyandırdı.Aracın piyasaya sürülmesiyle Mercedes hayranları tarafından tam not alamasa da , diğer marka otomobil kullanıcılarının bir anda Mercedes A 180'e yönlenmesine sebep oldu.CLA serisinin hatchback modeli olarak'ta tanımlanabilir.Araç donanım anlamında gayet tatminkar.Fakat böyle bir otomobil için fiyatı sanki biraz fazla.İnsanların Mercedes denildiğinde aklında kalan bazı kriterler vardı.Bu seride amleminin dışında Mercedes ayrıcalığına sahip çok fazla ayrıntı gözüme çarpmadı.Sıkı durun asıl şimdi yazacağımı hayretle okuyacaksınız.Mercedes bu araçta Renault 1.5 DCİ motorunu kullandı.Bu motor genel anlamda başarılı bir motor olsa da aklıma 1.000.000 Km giden Mercedes motorları tarih mi oldu gibi soruları getirmiyor değil.Mercedes herkese hitap etmezken sanki daha özel bir markaydı diye düşünüyorum.Aracın yakıt değerleri başarılı Renault 1.5 DCİ'ler neyse bu aracın yakıt değeride aynı.Tabi Motor'da bazı değişiklikler yapılmış lakin bu iş beni pekte mutlu etmedi.A 180'nin önden çekişli olması bu model açısından avantaj sayılabilir.Aracın fiyatına gelecek olursak 85.000 TL-112.000 TL Arasında olduğunu söyleyebiliriz.Kendi sınıfındaki araçlarla çokta farkı olmadığını göz önüne alırsak  bu fiyatı A180'e vereceğimize 65.000 TL'ye dolu dolu bir Seat Leon almak daha mantıklı gibi düşünüyorum.Saygılar

RANGE ROVER 4.6 HSE 1997-2000

P 38 Kasa olarak tabir edilen model 4 tekerden'de hava körüklü süspansiyon sistemine sahip bir araçtır.Fakat bu hava körüklü süspansiyon sistemi aracın sahiplerinin pekte yüzünü güldürmemektedir.Yolda seyir halinde ilerlerken bir anda tekerleğin birisinin yere çakılması veya araç park halindeyken körüğün inmesi gibi sorunlarla sıkça karşılaşılmaktadır.Tabi aracın sorunları bununla sınırlı değildir.Örneğin full bakımlı bir araçta dahi elektronik ve mekanik bir arızanın meydana gelmesi sık görülen bir durumdur.Araç kasa ve motor gücü göze alındığında yakıt konusunda fena sayılmaz.LPG takıldığında böyle bir araç için gayet normal yakıt değerlerine ulaşabilmektedir.Lakin LPG uyumu pekte iç acıcı değildir.LPG aracın neredeyse tüm elektronik sistemini alt üst etmektedir.Özellikle Alman arbaları'nda (MERCEDES Hariç) LPG çokta iyi sonuç vermemektedir.Bu model BMW tarafından üretildiği için Alman arabaları şeklinde tabir ettim.sonraki modelleri Ford son kasaları Tata Motors tarafından üretilmemektir.Sonuç olarak P 38 kasa Range Rover araçları kesinlikle tavsiye etmiyorum.Aynı fiyata Honda CRV gurubu bir araç sizi çok daha memnun edecektir.

Mercedes 190-200 E Patlatma sorunu

Bu gün sizlerle bir çok Mercedes kullanıcısının LPG kaynaklı patlatma sorununa değineceğim.Öncelikle Mercedeslerin LPG uyumundan bahsedelim.Mercedesler gerçekten tam bir mühendislik harikasıdır.123 kasa mercedeslerin ulaştığı seviyeye günümüzde 2015 model arabalardan ulaşamamış olanlar mevcuttur.LPG uyumsuzluğu bu araçlarda söz konusu değildir.Sorun otomobilde değil LPG'nin markası ve takan ustasındadır.Mercedes aracınız sizden önceki sahibi tarafından LPG taktırılmış ve patlatma sorunu yaşıyorsanız aracın sağını solunu değiştirerek çözüm aramayınız.Yapılacak kalıcı çözüm LPG sisteminin komple söktürülerek kaliteli bir LPG sistemi taktırmaktır.Bu otomobiller için önereceğim LPG markaları BRC , ATİKER ,LANDİRENZO marka LPG sistemleridir.Özellikle BRC'yi ilk sırada tavsiye ederim.Gaz ayarı dahi yaptırmadan yıllarca sorunsuz kullanacağınız tek marka BRC'dir.

LADA VESTA YAKINDA TÜRKİYE'DE

Bu gün sizlere Rus otomobil üreticisinin yeni konsepti Lada Vesta'dan bahsetmek istiyorum.Samara ve Vega modelleriyle Ülkemizde azımsanmayacak satış rakamlarına ulaşan Marka, Kalina modelini çıkartmasıyla pekte rağbet görmemişti.Dolayısıyla belli bir dönem Ülkemizden çekilme durumunda kalmıştı.Bu aralar medyada yeni modellerle Lada'nın iddialı biçimde dönmeye hazırlandığını duymaya başladık.Bu konudan geri kalmamak adına sizler için Lada Vesta hakkında bir araştırma gerçekleştirdim.Rus firması AVTOVAZ,RENAULT VE NİSSAN işbirliğiyle ortaya çıkan Vesta modeli modern,donanımlı ve günümüz müşteri kitlesine doğrudan hitap edecek tarzda geliştirilmiş.1.4 Turbo motoru,ısıtmalı koltukları,otomatik şanzıman seçeneği ve güvenlik ekipmanlarıyla tam bir Avrupa arabasına dönümüş.Ülkemizde tahmin edilen satış fiyatları 30.000-35.000 TL arasında.

6000 TL'ye Kadar Alınabilecek Otomobiller

MAZDA 626   1989-1991
*Japon üretici Mazda'nın Ülkemizde en yüksek satış rakamına ulaştığı modeldir.Aracın çok fazla tutulması beraberinde diğer modellere göre daha bol ve ucuz yedek parçaya sahip olmasını beraberinde getirmiştir.Araç 1.6 2.0 Motor seçenekleriyle beraber sedan ve kompakt sedan kasa olarak kullanıcıya sunulmuştur.Düşük fiyatlarda alınabilecek en konforlu ve güvenli otomildir.

RENAULT 9 - 11 1983-2000
*Düşük yakıt tüketimi,yedek parça bolluğu ve ikinci el rahatlığı sebebiyle Ülkemizde çok fazla tercih edilen bir modeldir.Güvenlik zayıflığı sebebiyle pek tavsiye etmediğim bir araçtır.

TOFAŞ ŞAHİN-DOĞAN-KARTAL
*Yedek parçasının çok ucuz olması ve arkadan itiş bir araç olması sebebiyle özellikle gençler tarafından yoğun ilgi gören modellerdir.Fakat bu araçlar yakıt konusunda o kadar da ekonomik değildirler.Aerodinamik yapıları sebebiyle kazalarda çok alakasız bölgeleri hasar görmekte ve güvenliği zayıf bir araç portresi çizmektedirler.

                                                                                                                                                                                                                                                                                SKODA FAVORİT 1989-1994                                                                                                               *Üretildiği yıllarda güvenlik konusunu dikkate alan nadir otomobillerden birisidir.1.3 motoru çok fazla performans vadetmese de kendi emsalleri arasında iyi bir konumdadır.1993 Yılından önceki Favoritler de hararet problemi yaşansa da çözülemeyen bir sorun değildir.   1993 Yılında tamamen Wolsvagen üretimine  geçilmiştir.Fan büyütülmüş ve hararet sorunu ortadan kalmıştır.Wolsvagen üretimli Favoritlerin kabortası'da    galveniz kaplandığı için çürüme yapmamaktadır. Kaza esnasında V şeklinde katlanan motor kaputu ön darbe  emici metal ekipmanlar emsalleri arasında sadece Favoritte bulunmaktadır.                                                                                                                                                                                                                      

             

Motor Yağı HK

Otomobil kullanıcılarının motor yağı yüzünden yaşadıkları sorunlara fayda sağlayacağını düşündüğüm için bu yazıyı kaleme aldım.Özellikle benzinli ve lpg'li araçlarda motor yağının kalitesi hayati önem taşır.Birçok otomobil kalitesiz motor yağı yüzünden aşırı soğuk ve aşırı sıcak havalarda üst kapak conta yanmasıyla karşı karşıya kalmaktadır.Araştırmalarım ve deneyimlerim neticesinde elde ettiğim veriler bana sadece CASTROL MAGNATEC motor yağı kullanılması gerektiğini göstermektedir.Aşınmaya minimize etme konusunda en başarılı marka CASTROL MAGNATEC'tir.
Bu konuya değinmişken antifriz kullanımıyla ilgili bir noktayada dikkat çekmek isterim.Antifriz seçiminizi kırmızı-turuncu renkteki antifrizlerden yapınız.Yeşil-mavi olanlarla aralarında içerik bakımından ciddi farklar vardır.Dikkat edin sıfır otomobillerde sadece kırmızı-turuncu renkli antifriz kullanılmaktadır.

Renault Symbol 2014-2015

Değerli okuyucular bu gün sizlere Renault markasının yeni Symbol modelini tanıtmak isterim.1999 Yılında başlayan Symbol macerası son kasa modeliyle büyük beğeni topladı. Yeni Symbol bazı ülkelere Dacıa Logan olarak girerken Ülkemizde Renault Symbol olarak kullanıcılara sunuldu.Önceki iki kasasından çok daha geniş,yol tutuşu açısından tatminkar bir araç olarak değerlendiriyorum.Symbol serisinde genel olarak kullanılan polikarbon çamurluklar yeni Symbolde metal olarak karşımıza çıkıyor.Kullanmış olduğum 1.5 DCİ motorlu araç yakıt ve performans açısından beni tatmin etti.Tüm ayrıntılarının dışında dikkatimi çeken husus Güvenlik konusu oldu.Symbol'ün önden darbelere karşı geliştirmiş olduğu darbe emici ekipmanları fazlasıyla taktir ettim.Hatta darbe emme demirinin çamurluklara bağlantı tarzı bana Volvoları hatırlattı.Standart olarak sunulan çift airbag,abs,esp,bas gibi ekipmanlar Renaultun güvenliğe ne kadar önem verdiğini ortaya koymakta.Vites kolunun birazcık kısa yapılması gerektiğini'de söylemeden geçemeyeceğim.Kullanıcılardan aldığım bilgilere göre arka stoplardan bagaj bölümüne su aldığı ve servise götürüldüğünde silikon çekme yöntemiyle giderildiği şeklindedir.Bir diğer Renault hatası araca vitesteyken gaz verdiğinizde vitesin arkaya doğru hareket etmesi ve son olarak kornanın artık direksiyon simidine monte edilme zamanı geldi diye düşünüyorum.Genel manada 36.500-45.000 Tl arasında Ülkemiz şartlarında alınabilecek gayet güzel bir araç olduğunu söyleyebilirim. Saygılarımla
 

Fiat Marea Düzensiz Çalışma Sorunu

Fiat Marea Ülkemizde hakettiği değeri bulamamış Avrupa standartlarında özel bir modeldir.Maalesef marea hakkında yeterli bilgiye sahip olmayan ustaların sayesinde sorunlu bir otomobil imajına sahip olmuştur.Eğer bir marea sahibi iseniz ve tekleme,stop,çalışma , gazı geç algılama sorunu yaşıyorsanız sizlere bir kaç ipucu vermek isterim.Millet olarak ikinci el bir araba satın aldığımızda ilk yaptığımız işlem aracın triger setini değiştirmek olur.Marealarda triger seti değişimi sırasında yapılan hatalar daha sonra elektrik sistemi hatası zannedilerek önce buji,buji kablosu ve endiksiyon bobini değişi yapılmak suretiyle giderilmeye çalışılır.Sorunun düzelmemesi ve tekrar ustaya gidilmesiyle bu kez kelebek boğazı daha sonra elektronik beynin değişimi yapılır.Bu işlemlerlede düzelmeyen araç derhal satışa çıkartılır.Bu yapılan işlemler sanayi ekonomisine can vermekten başka hiç bir işe yaramamaktadır.Aracın sorunu altta belirtilen iki maddeden birisidir.Yapılması gereken kesin çözüm yolunu sıralayalım.

1-Triger değişimi sırasında sente atmıştır.Mareaların triger seti manuel değil sente aparatıyla yapılmalıdır.Ustanıza triger sente aparatın varmı diye sorduğunuzda o sizin anlatmak istediğinizi anlayacaktır.

2-Kelebek boğazının temizlenmesi.